패인 주차장 바닥, 그 자리부터 잡습니다
비만 오면 물이 고이고, 차 바퀴가 쿵 하고 빠지는 자리 때문에 보고 계신 거라면 지금 상태 그대로 봐드립니다.
- 현장에서 패인 범위를 직접 재고, 잰 면적 그대로 견적서에 적습니다
- 부분 보수로 될 자리인지 걷어내고 다시 깔아야 할 자리인지 바닥 상태를 보고 구분해 말씀드립니다
- 차량 통행이 많은 곳은 구간을 나눠 진행해, 전체를 한 번에 막지 않는 방법으로 일정을 잡습니다
현장을 보고 정확한 금액을 말씀드립니다
실제 작업 현장








이럴 때 연락 주십니다
- 비 오면 같은 자리에 물이 고이고 흙탕물이 튈 때
- 구멍 난 자리에 바퀴가 빠지고 차 드나들 때 소리가 날 때
- 입주민이나 이용자 민원이 들어와 보수 방법을 알아봐야 할 때
- 갈라진 틈이 점점 벌어지고 가장자리가 부서져 나갈 때
맡기기 전에 걱정되시죠
“메운 자리가 또 꺼지지 않을까요”
꺼지는 자리는 대부분 아래가 물러서 생깁니다. 겉만 덮으면 한 철 만에 같은 자리가 다시 내려앉습니다. 패인 부분을 네모로 도려내 바닥을 확인하고, 아래가 물러 있으면 그 부분까지 정리한 뒤 다져서 포장합니다.
“가장자리가 들떠서 떨어져 나간 적이 있습니다”
이어 붙인 경계면 처리가 부족하면 그 선부터 벌어집니다. 도려낸 면을 수직으로 잘라 접착면을 만들고 경계를 처리한 뒤 붙입니다. 기존 바닥과 새 포장이 맞붙는 선을 어떻게 잡는지 시공 전에 보여드리고 설명드립니다.
“공사하는 동안 차를 아예 못 대나요”
전체를 한 번에 막는 방식만 있는 건 아닙니다. 주차 대수와 출입 동선을 먼저 확인하고, 필요하면 구간을 나눠 한쪽씩 진행합니다. 어느 날 어디를 막는지 일정표로 미리 드려 안내문을 붙이실 수 있게 합니다.
“면적을 부풀려 견적을 내는 건 아닌지”
현장에서 줄자로 패인 자리를 재고 사진을 찍습니다. 견적서에 보수할 위치와 면적을 나눠 적어 어디가 왜 포함됐는지 보이게 드립니다. 지금 안 해도 되는 자리는 그렇게 말씀드립니다.
이렇게 진행됩니다
- 1
전화로 상황 듣기
어디가 어떻게 패였는지, 차가 얼마나 드나드는지 먼저 여쭙습니다. 사진을 보내주시면 대략의 방향을 바로 말씀드립니다.
- 2
현장 확인과 실측
직접 나가 패인 깊이와 범위, 물이 빠지는 방향까지 봅니다. 부분 보수로 될지 걷어내야 할지 이 자리에서 정해집니다.
- 3
견적과 일정 협의
잰 면적과 보수 위치를 적어 견적을 드립니다. 차량 통제 구간과 날짜를 같이 정해 미리 안내하실 수 있게 합니다.
- 4
절단, 제거, 다짐
패인 자리를 네모로 잘라 들어내고 바닥을 정리해 다집니다. 눈에 보이지 않는 이 과정이 다시 꺼지느냐를 가릅니다.
- 5
포장과 전압, 통행 안내
아스콘을 깔고 다져 기존 면과 높이를 맞춥니다. 언제부터 차가 다닐 수 있는지 현장에서 알려드립니다.
자주 묻는 질문
Q패인 곳만 부분으로 해도 되나요
됩니다. 구멍 난 자리만 도려내 메우는 작업이 가능합니다. 다만 주변까지 거미줄처럼 갈라졌거나 넓게 내려앉았으면 부분 보수가 오래 못 갑니다. 현장을 보고 어느 쪽이 맞는지 말씀드립니다.
Q기존 바닥을 다 걷어내야 하나요
상태에 따라 다릅니다. 아래 기층이 살아 있으면 패인 부분만 도려내고 메웁니다. 바닥이 전체적으로 물러 있거나 균열이 넓게 퍼졌으면 걷어내고 다시 까는 쪽을 권해드립니다.
Q며칠 걸리고 그날 바로 차가 다닐 수 있나요
부분 보수는 면적이 크지 않으면 하루 안에 끝나는 경우가 많습니다. 포장 후 식고 다져지는 시간이 필요해, 통행 가능한 시점은 작업 당일 현장에서 정확히 알려드립니다.
Q비용은 어느 정도인가요
패인 깊이, 면적, 아래 기층 상태에 따라 달라져 전화로는 말씀드리기 어렵습니다. 현장을 보고 실측한 뒤 말씀드립니다. 확인하고 견적만 받아보셔도 됩니다.
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